机动车礼让斑马线是法律法规的要求，也是城市文明交通的重要标志。但是，斑马线是绝对安全的吗？事实上，斑马线正是行人和机动车容易产生冲突的交叉点。斑马线上会有哪些你想不到的安全风险？行人究竟如何才能安全地过马路？

❖在斑马线上行人就绝对安全吗？

尽管我国相关法律规定，在斑马线上行人具有优先权，如果行人需要或已开始通过道路，机动车必须停车避让。但是在现实生活中，行人通过没有信号灯控制的斑马线时就不用考虑过往车辆了吗？事实上，许多车辆在通过没有信号灯的斑马线时呼啸而过，给准备通过斑马线的行人带来极大的安全风险。因此，行人通过没有交通信号灯的斑马线时要先观察路口的交通状况，在确保安全的情况下再通过。

▲图：行人、非机动车驾驶人在没有交通信号灯的斑马线前等待

❖有交通信号灯的斑马线 “光看灯”就够了吗？

通过有交通信号灯的斑马线，应当按照信号灯指示通行：当机动车信号灯转为红色、斑马线上的信号灯转为绿色时，行人可以通行。需要注意的是，当斑马线上的信号灯即将改变时，行人不要抢行，应当在行人等待区等待。

但当斑马线上的信号灯转为绿色时，行人就绝对安全了吗？事实上，不少交叉口容许车辆在行人绿灯时右转或左转，而我国的驾驶人却没有让行习惯，导致人车冲突。因此，在这种情况下，行人只看交通信号灯是不够的，还要充分观察右转或左转的车辆。

▲图：右转车辆与过街行人冲突

❖通过多车道斑马线 “鬼探头”最危险

不少斑马线设置在多车道道路上，而且中间并没有行人二次过街设施，行人通过时间较长。行人通过时，可能会看不到相邻车道上快速行驶的车辆（被较慢或停顿的车辆所遮挡）。也就是说，车辆停在斑马线前，会挡住行人侧方视线进而形成盲区，使行人无法发现盲区内正在移动的车辆。此时如果行人贸然通过斑马线，容易发生碰撞事故，这种情况被驾驶人称为“鬼探头”。

因此，通过多车道的斑马线要注意观察盲区内的交通状况，确认安全后再通过。如果无法一次通过多车道的斑马线，可在中心安全岛处停留等候，降低通过繁忙或宽阔道路的难度。通过时不要追逐打闹、不要玩手机、不要偏离斑马线从车辆缝隙中穿过，也不要迟疑不决或快速奔跑。

下图中，三名学生在多车道的斑马线上没有观察到右侧迅速驶来的车辆，在他们闯红灯通过斑马线时与该车发生碰撞。

▲图：2017年1月15日，江苏苏州园区星海街与苏绣路路口。三名学生在红灯的情况下试图手拉手飞奔穿越斑马线，跑到路中间时与快速驶来的车辆发生碰撞

❖等待通过时要小心大型车辆的“转弯盲区”

大型车辆（如大货车、挂车、大客车等）在转弯时会产生较大的“内轮差”（车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差），形成一个致命的“转弯盲区”，在“转弯盲区”内的行人无法被大型车辆驾驶人观察到。行人在等待通过斑马线时，需要在行人等待区等待，在未设等待区的路口，行人要注意与路边保持一定的距离，以免被右转的大型车辆碰撞或碾轧。

▲图：在一档科普节目的盲区实验中，等待过马路的实验假人身处大货车的“转弯盲区”，被正在转弯的大货车碰撞

从上面的几种情况可以看出，行人通过斑马线并不是一件容易的事。然而，一些交通安全意识薄弱的行人非但不遵守交通规则，还“任性”乱穿马路，既扰乱了正常的交通秩序，又让自己暴露在危险之下，引发交通事故的还会面临刑罚。

2017年2月17日，四川成都67岁的行人陈某因横穿马路，与一摩托车发生碰撞，造成摩托车驾驶人受伤不幸死亡。近日，陈某因犯交通肇事罪被成都市锦江区法院判处有期徒刑一年六个月。

▲图：事故发生前，陈某正跨越道路中心隔离护栏

2017年11月18日，浙江杭州一男子和同伴过马路时，突然独自加速试图跨越道路中央护栏，不料一脚踩翻护栏摔倒在地。因涉嫌故意损坏公私财物，该男子被警方调查。

▲图：一名男子加速奔跑企图跨越护栏，随后摔倒在地

▲图：一名行人在公交站试图横穿马路，跨越护栏后被后方的公交车碾压

横过马路时应当从天桥、地下通道等过街设施或者斑马线通过，通过没有交通信号灯的斑马线，应当在确认安全后通过。横过马路时注意不要跨越隔离设施，也不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。

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